|
||||||||
|
▲火光信号▲ 燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三 角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点 燃。如果燃料衡缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿过度 虚弱得不能凑够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。 不可能让所有的信号火种整天燃烧，但应随时备妥当 ，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求 助。 火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为 有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料，其他 的引火材料参见“帐篷”一章中火种一节的描述。 可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些 布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，不能 立即点燃，将汽油罐移至安全地点。点燃之后如果火势即 将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料 中。 切记：在周围准备一些青绿的树枝、油料或橡胶，它 们在需要时可以放出浓烟。 火堆在草木之间或树木附近时，给每堆火围堵小墙， 以防火蔓延。 在树林中点火几乎不起作用，浓密的树荫使火光难以 看到，信息也传不出去。尽量在开阔地带点火。  如果附近有条小河，如图所示造个小木筏，将其位置 固定，将火种放在上面，沿水流方向成一箭形排列。 ▲火炬树▲ 如果有株小树孤立在一方，这是一个好的天然火种。 在树枝之间堆放干燥的小树枝－－陈年的鸟巢是最好的引 火物，点燃这些引火物会进一步使树枝燃烧产生浓烟；如 果小树已死亡，可从根部将其点燃。小树能持续燃烧很长 时间，使你可以腾身照顾其他火种。 切记：不可以在树林中点火，且不说对树木的危害， 这样做也会威胁到你的生命。 ▲锥形火▲ 在醒目的开阔地带竖起一个三脚支撑物。上面设置一 个平台安放火种，平台可使火种与潮湿的地表隔开；也可 在底部放置更多的燃料。用绿色树枝覆盖，以保持这一锥 形物的干燥，使之烧起来更旺，并能放出浓烟。 用色彩鲜艳的东西将锥形火种覆盖住，如果可能，用 降落伞。这不仅可使火种保持干燥易燃，在白天也更能引 人注意。点火时，将覆盖物抽走。 如图所示：三角形支撑物要多加维护，确保燃料足够 干。选择有利时机点燃。这些储备不要挪作他用，将支撑 杆插入地下，防止大风将其吹倒。  点燃之后，能在数公里外看到锥形的火光。在开阔地 带，在一个锥形火篷或降落伞等织物制的锥形帐篷里点燃 一小堆火也会是一个引人注目的灯塔，帐篷的顶部要能够 散发烟和热量，火势要在能控制的范围内。如在斜坡上， 从两侧或边上添加燃料，这样不会遮住火光。 ▲利用残骸制作火光信号▲ 在飞机或车辆的金属残骸上堆放燃料，这利于隔离潮 湿的地面，增强对流，使火焰更为明显。如果金属被磨光 ，则可以起到反光镜的作用，增加亮度。 ▲浓烟信号▲ 在白天，烟雾是良好的定位器，所以火堆上要添加散 发烟雾的材料。浓烟升空后与周围环境形成强烈对比，易 受人注意。 ▲亮色浓烟▲ 在夜间或深绿色的丛林中亮色浓烟十分醒目。添加绿 草、树叶、苔藓和蕨类植物都会产生浓烟。其实任何潮湿 的东西都产生烟雾，潮湿的草席、座垫可熏烧很长时间， 同时飞虫也难以逼近伤人。 ▲黑烟▲ 黑色烟雾在雪地或沙漠中是最醒目，橡胶和汽油可产 生黑烟。如果受天气条件限制，烟雾只能近地表飘动，可 以加大火势，这样暖气流上升势头更猛，会携带烟雾到相 当的高度。 注意：烟雾当然有助于巡航的救援飞机发现你，同时 也显示了地表风向。确保烟雾位于飞机着陆点和安放的信 号布板代码的下风向，以便飞机在空中可以发现它们。
|
